anderen durch den Anstellwinkel.Je größer der Anstellwinkel ist,
desto größer ist auch der Auftrieb. Natürlich hat auch das seine Grenzen.
Dem Auftrieb entgegen wirkt die Schwerkraft entgegen. Allerdings gilt
auch je größer der Anstellwinkel der Tragflächen, desto größer ist der
Wiederstand. Je mehr Wiederstand da ist, umso mehr Schub wird benötigt.
Eine Tragfläche hat auf der oberen Seite eine Wölbung, wohingegen sie
auf der Unterseite flach ist. Die beim Flug darüber strömende Luft
erzeugt aufgrund dieser Tragflächenform an der Oberseite einen
Unterdruck und an der Unterseite Überdruck.
